Isaac del Toro a conquis Montjuïc, Pogačar deuxième, et Vingegaard est resté en jaune sur le Tour de France 2026
Isaac del Toro a remporté la deuxième étape du Tour de France 2026, disputée le dimanche 5 juillet, de Tarragone à Barcelone, offrant ainsi à UAE Team Emirates XRG un double triomphe dans l’ascension finale de Montjuïc. Selon le classement officiel des organisateurs du Tour de France, le coureur mexicain a bouclé l’étape de 168,5 kilomètres en 3:40:01, devant le leader de son équipe Tadej Pogačar et Remco Evenepoel, tandis que Jonas Vingegaard a franchi la ligne d’arrivée en quatrième position dans le même temps et a conservé le maillot jaune.
Le dénouement à Barcelone a été l’un des premiers grands moments tactiques de la 113e édition du Tour de France. UAE Team Emirates XRG n’a pas seulement remporté la victoire d’étape, mais a aussi montré dans le final qu’aux côtés de Pogačar, elle dispose également d’une deuxième option extrêmement dangereuse avec Del Toro, débutant de 22 ans sur le Tour. De l’autre côté, Team Visma | Lease a Bike a défendu le symbole le plus important de la course : Vingegaard est resté leader du classement général après que son équipe avait ouvert la course la veille par une victoire dans le contre-la-montre par équipes à Barcelone. La deuxième étape a ainsi pris une double signification : elle a été une grande victoire d’UAE dans la confrontation du jour, mais aussi la confirmation que Visma contrôle pour l’instant le sommet du classement général.
Le rapport officiel du Tour de France indique que Del Toro et Pogačar ont effectué la montée finale côte à côte, après qu’UAE eut progressivement pris le contrôle de la course pendant la deuxième partie de l’étape. Dans les derniers mètres, selon le rapport des organisateurs, Pogačar a contrôlé les mouvements d’Evenepoel et de Vingegaard derrière lui, tandis que Del Toro a franchi le premier la ligne d’arrivée au Stade olympique de Barcelone. La victoire d’étape lui a également rapporté 10 secondes de bonification, tandis que Pogačar a reçu six secondes pour sa deuxième place, et Evenepoel quatre. Vingegaard n’a pas obtenu de bonification, mais il a conservé la tête du général, dont l’avance sur Pogačar a été réduite à six secondes.
UAE a exploité le final exigeant à Barcelone
La deuxième étape avait été conçue comme un profil qui change progressivement de caractère. Selon la page officielle de l’étape, le parcours est parti de Tarragone à 13:45 heure locale et a d’abord emprunté des routes côtières, avant de devenir nettement plus exigeant dans sa deuxième partie. Le passage clé était l’ascension de la Côte de Begues au kilomètre 94,2, longue de 6,1 kilomètres avec une pente moyenne de 6,5 pour cent, classée comme ascension de deuxième catégorie. Après l’entrée dans Barcelone, le circuit final sur Montjuïc a suivi, avec trois passages sur la Côte du Château de Montjuïc, une montée longue de 1,6 kilomètre avec une pente moyenne de 9,3 pour cent.
Un tel profil ne favorisait pas les sprinteurs classiques, mais les coureurs capables de survivre à la sélection sur des montées courtes et raides, puis de réagir de manière explosive dans le final. Dans la présentation de l’étape, les organisateurs ont souligné que le circuit final autour de Montjuïc combine des virages techniques, de courtes descentes et des montées répétées, et ce sont précisément ces éléments qui ont finalement déterminé le vainqueur. UAE a exploité dans ces conditions la profondeur de son équipe. Brandon McNulty et Adam Yates, selon le rapport officiel, ont augmenté le tempo à des moments où le peloton était déjà réduit, préparant ainsi le terrain pour Pogačar et Del Toro.
La phase initiale de la course a suivi le schéma attendu, avec une échappée que le peloton gardait sous contrôle. Le Tour de France indique que Felix Engelhardt a lancé la véritable échappée au quatrième kilomètre, rejoint par Frank van den Broek et Alex Molenaar. L’avance a atteint, selon le rapport officiel, 3:55 au kilomètre 27, mais les équipes ayant des ambitions de victoire d’étape n’ont pas laissé l’échappée devenir une menace sérieuse. Molenaar a à un moment virtuellement pris le maillot jaune et a remporté des points dans l’ascension de la Côte de Begues, mais l’avance des hommes de tête a commencé à diminuer dès qu’UAE a élevé le rythme derrière eux.
À mesure que la course approchait du circuit final à Barcelone, l’échappée a perdu de sa force, et le groupe principal s’est réduit à un groupe de candidats à la victoire et de coureurs visant le classement général. Selon le rapport officiel du Tour, les derniers échappés ont été repris à 32 kilomètres de l’arrivée, juste avant l’entrée dans la partie décisive du tracé. La course est alors passée d’une phase de contrôle à une phase de confrontation ouverte. Chaque nouveau passage sur Montjuïc réduisait le nombre de coureurs capables de suivre le tempo, tandis que les courtes descentes et les virages entre les montées offraient de l’espace pour des attaques et des contre-attaques.
Del Toro a dépassé Skjelmose dans les 700 derniers mètres
Les mouvements décisifs sont arrivés après le dernier passage sur l’ascension de Montjuïc. Le rapport officiel de la course indique que Mattias Skjelmose de l’équipe Lidl-Trek a tenté d’utiliser la descente et a attaqué dans les deux derniers kilomètres. Ce mouvement a ouvert le final, mais n’a pas brisé le contrôle d’UAE. Del Toro a refermé la tentative de Skjelmose, puis a accéléré dans les 700 derniers mètres, où la route remontait de nouveau vers l’arrivée. Pogačar est resté derrière lui et a en même temps surveillé Evenepoel et Vingegaard, laissant ainsi à son jeune coéquipier l’espace pour la victoire.
Selon le classement officiel, les quatre premiers ont terminé dans le même temps de 3:40:01, ce qui montre à quel point le final a été serré, mais aussi combien les secondes de bonification ont été importantes pour le classement général. Del Toro a obtenu la victoire d’étape et la bonification maximale, Pogačar a réduit son retard sur Vingegaard grâce à sa deuxième place, et Evenepoel est resté dans le cercle immédiat des candidats grâce à sa troisième place. Derrière eux, avec trois secondes de retard, ont terminé Skjelmose, Tobias Johannessen, Romain Grégoire, Lenny Martinez, Paul Seixas, Tom Pidcock et d’autres coureurs du premier groupe de candidats et de puncheurs.
Pour Del Toro, la victoire avait une dimension historique. Les organisateurs du Tour de France ont souligné qu’il est devenu seulement le deuxième vainqueur d’étape mexicain dans l’histoire de la course, après Raúl Alcalá, qui avait remporté des étapes en 1989 et 1990. En même temps, selon le rapport officiel, c’est la première fois qu’UAE Team Emirates XRG occupe les deux premières places sur une étape du Tour. Sur le plan sportif, le résultat confirme que Del Toro n’est pas seulement un équipier dans l’effectif de Pogačar, mais un coureur qui, dans les circonstances appropriées, peut lui-même décider des étapes au plus haut niveau.
Après l’arrivée, selon une publication du Tour de France, Del Toro a souligné que cette victoire signifie énormément pour lui et qu’il s’agit de la réalisation d’un rêve sur la plus grande course. Les organisateurs rapportent son analyse selon laquelle l’occasion était rare et que l’équipe avait anticipé à l’avance la possibilité d’un tel dénouement. Le coureur mexicain a décrit le final comme un moment où il a dû réagir selon l’évolution de la course, après ne pas avoir été initialement dans une position idéale au sommet de l’ascension. Sa déclaration selon laquelle tout était “tout simplement fou” a bien résumé le ton émotionnel de la victoire, mais aussi l’ampleur du résultat pour le cyclisme mexicain.
Vingegaard a perdu des secondes, mais pas le contrôle du classement
Bien qu’UAE ait dominé l’étape, le maillot le plus important est resté entre les mains de Jonas Vingegaard. Selon le rapport officiel, le coureur danois de Team Visma | Lease a Bike a conservé le maillot jaune après sa quatrième place à Barcelone, avec une avance de six secondes sur Pogačar. Cette donnée donne une image plus réaliste de la deuxième étape : Pogačar a récupéré par les bonifications une partie du retard issu du contre-la-montre par équipes, mais il n’a pas pris la tête du classement général. Vingegaard devait donc s’élancer le lundi 6 juillet dans la troisième étape en tant que leader de la course.
Vingegaard a déclaré dans un entretien publié sur le site officiel du Tour qu’il était satisfait de rester en maillot jaune, surtout parce que le circuit final à Barcelone n’est pas le terrain qui lui convient le mieux. Le coureur danois a en même temps reconnu qu’UAE possède un “duo très fort”, désignant ainsi clairement une nouvelle menace tactique : Pogačar n’est pas le seul coureur de cette équipe que Visma doit suivre. Une telle dynamique pourrait marquer la phase initiale de la course, particulièrement sur les étapes avec des montées courtes et raides, où UAE peut ouvrir plusieurs scénarios et forcer les adversaires à prendre des décisions rapides.
Pour Pogačar, la deuxième place avait deux valeurs. D’un côté, il a manqué l’occasion de remporter sa propre victoire d’étape, mais il a apporté à l’équipe l’effet sportif maximal : une victoire pour Del Toro, une deuxième place pour lui-même et une réduction de l’écart au classement général. De l’autre, l’image publique du final a encore souligné son rôle de leader qui, dans la phase initiale du Tour, peut travailler aussi pour l’équipe, et pas seulement pour son résultat personnel. Dans une course longue de trois semaines, de tels mouvements peuvent avoir un effet psychologique, car ils montrent la confiance de l’équipe et élargissent la responsabilité au-delà d’un seul coureur.
La troisième place d’Evenepoel n’est pas non plus négligeable. Selon le classement officiel, le coureur de Red Bull - Bora - Hansgrohe a pris quatre secondes de bonification et est resté parmi les plus rapides dans un final qui exigeait de l’explosivité, du placement et la capacité de répéter les efforts. Même si la plus grande partie de l’attention s’est concentrée sur le duel entre UAE et Visma, le classement d’Evenepoel confirme que le coureur belge peut réagir dans des étapes qui ne sont ni un pur contre-la-montre ni de la haute montagne. Dans le contexte du classement général, sa troisième place à Barcelone maintient la pression sur les deux plus grands favoris.
Barcelone a offert une première image de la lutte pour le Tour
La deuxième étape était la première étape en ligne du Tour de France 2026 après l’ouverture de la course par le contre-la-montre par équipes à Barcelone. Les organisateurs avaient auparavant annoncé que la 113e édition du Tour se déroulerait du 4 au 26 juillet 2026, avec le Grand Départ à Barcelone et l’arrivée à Paris. Dans ce contexte, le parcours à travers Tarragone, la côte de la Costa Daurada, la zone de Begues et le circuit final sur Montjuïc n’était pas seulement une promotion locale de la Catalogne, mais aussi une introduction sportivement ambitieuse à la course. Dès le deuxième jour de compétition, on a vu que des écarts au classement peuvent aussi se créer sur des étapes qui ne sont pas désignées comme de grands tests de montagne.
Les informations officielles de la Ville de Barcelone sur la deuxième étape soulignaient que la première partie du parcours longeait la côte, tandis que la deuxième partie, de la zone de Begues vers Barcelone, était plus irrégulière et plus exigeante. Le circuit final autour de Montjuïc a apporté trois passages sur la montée vers le château, y compris des sections avec une pente allant jusqu’à 13 pour cent selon la description des organisateurs locaux. Une telle arrivée expliquait pourquoi les coureurs du classement général, et non les équipes de sprinteurs, se sont mêlés à la lutte. La route était assez difficile pour créer une sélection, mais assez courte et explosive pour permettre un duel tactique jusqu’à la ligne même.
Sportivement, l’étape a très tôt révélé deux grands thèmes de la course. Le premier est la relation entre Pogačar et Vingegaard, une rivalité qui reste l’axe central de la course même après les changements dans les résultats du jour. Le second est la profondeur d’UAE Team Emirates XRG, car la victoire de Del Toro montre que les adversaires ne peuvent pas concentrer toute leur défense uniquement sur Pogačar. Si Del Toro continue à rouler au niveau affiché à Barcelone, UAE peut utiliser l’avantage tactique d’une double menace, particulièrement sur les étapes où de courtes montées précèdent l’arrivée ou se répètent dans les circuits finaux.
En même temps, Visma a montré que même sous pression elle ne perd pas sa stabilité fondamentale. Vingegaard, sur un terrain qui, selon sa propre déclaration au Tour de France, n’est pas son préféré, est resté avec les meilleurs et a conservé le maillot jaune. Dans les premiers jours du Tour, c’est un signe important pour une équipe qui a ouvert la course avec force dans le contre-la-montre par équipes. Leur tâche est désormais différente : au lieu de la surprise offensive de la première étape, ils doivent défendre la tête face à une équipe qui a démontré à Barcelone son ampleur offensive.
La troisième étape sous mesures particulières en raison des incendies dans les Pyrénées
Le lendemain du final à Barcelone, le Tour devait se poursuivre avec la troisième étape de Granollers à Les Angles. Mais le contexte sportif a aussi pris une sérieuse dimension sécuritaire. Selon un communiqué conjoint du préfet du département des Pyrénées-Orientales et du directeur du Tour de France Christian Prudhomme, les conditions pour la partie française de la troisième étape ont été adaptées en raison d’un grand incendie de forêt dans les Pyrénées-Orientales. Le communiqué indique que la priorité est la protection des personnes, des biens et des espaces naturels, et que les ressources publiques doivent être orientées vers le secours et la lutte contre l’incendie.
Les organisateurs ont annoncé que, sur la partie française du parcours, le passage de la caravane promotionnelle n’aurait pas lieu, que l’événement serait limité au passage des coureurs et des véhicules indispensables de l’organisation, et que le public était invité à ne pas se rassembler le long du tracé ni à l’arrivée. Le communiqué avertit également que la situation peut évoluer et que des adaptations supplémentaires sont possibles. Le Tour a ainsi reçu dès ses premiers jours un rappel que les grandes compétitions sportives se déroulent de plus en plus souvent dans des conditions où la sécurité, l’organisation de la circulation et les circonstances météorologiques ou environnementales exceptionnelles peuvent influencer directement le format de la course.
Pour les coureurs, une telle évolution signifie le passage d’un final urbain explosif à Barcelone vers une journée plus exigeante et logistiquement plus complexe à la frontière entre l’Espagne et la France. Pour le classement, toutefois, l’image après la deuxième étape reste claire : Del Toro a écrit la première grande histoire de ce Tour, Pogačar a réduit son retard et confirmé la force d’UAE, Evenepoel est resté au sommet de la confrontation d’étape, et Vingegaard, malgré la pression, poursuit la course en maillot jaune. Les premiers jours du Tour de France 2026 ont ainsi déjà offert ce pour quoi la course est suivie dans le monde entier : une combinaison de tactique d’équipe, de classe individuelle et de contexte imprévisible au-delà de la route elle-même.
Sources :
- Tour de France / A.S.O. – classement officiel de la deuxième étape et classement des coureurs après l’étape Tarragone - Barcelone (lien)
- Tour de France / A.S.O. – rapport officiel de l’étape “Pogacar gifts Montjuïc to Del Toro” avec la description des attaques clés et du dénouement (lien)
- Tour de France / A.S.O. – profil officiel de la deuxième étape, horaires, ascensions et bonifications (lien)
- Ajuntament de Barcelona / Grand Départ Tour de France Barcelona 2026 – description du parcours Tarragone - Barcelone et du circuit final sur Montjuïc (lien)
- Tour de France / A.S.O. – déclaration d’Isaac del Toro après sa victoire dans la deuxième étape (lien)
- Tour de France / A.S.O. – déclaration de Jonas Vingegaard sur le maillot jaune et la force d’UAE après la deuxième étape (lien)
- Tour de France / A.S.O. – communiqué conjoint sur les adaptations de la troisième étape en raison des incendies dans le département des Pyrénées-Orientales (lien)