FIA podržala povratak Formule 1 i WRC-a u Argentinu, ali za Grand Prix treba još nekoliko godina
Predsjednik Međunarodne automobilističke federacije (FIA) Mohammed Ben Sulayem javno je podržao nastojanja Argentine da ponovno dobije mjesto u kalendarima Formule 1 i Svjetskog prvenstva u reliju (WRC), čime je višegodišnja ideja o povratku najvećih automobilističkih natjecanja dobila snažnu institucionalnu potporu. Tijekom posjeta Buenos Airesu početkom rujna 2026. Ben Sulayem poručio je da Argentina ima iznimno snažnu automobilističku tradiciju, veliku bazu navijača i povijest koja opravdava kandidaturu za povratak na svjetsku scenu. Istodobno je upozorio da podrška FIA-e ne znači automatsku potvrdu utrke, osobito kada je riječ o Formuli 1, čiji je kalendar popunjen i za čiji je ulazak potreban održiv projekt lokalnog promotora. Prema njegovoj procjeni, 2027. godina bila bi prerana za argentinski Grand Prix, dok je razdoblje 2029. ili 2030. označio kao realističniji cilj. Za WRC nije objavljen konkretan termin povratka, ali FIA, Automóvil Club Argentino i vlasti pokrajine Córdoba javno potvrđuju da su razgovori u tijeku.
Ben Sulayem boravio je u argentinskoj prijestolnici povodom FIA American Congressa 2026., trodnevnog skupa koji je okupio predstavnike 32 automobilistička i mobilnostna kluba iz Sjeverne, Srednje i Južne Amerike te s Kariba. FIA je objavila da se predsjednik federacije prije otvaranja kongresa sastao s argentinskim predsjednikom Javierom Mileijem te da su razgovarali o jačanju suradnje u području mobilnosti i automobilizma, uključujući ambiciju zemlje da ponovno ugosti velika međunarodna natjecanja. Milei je na otvaranju skupa također otvoreno govorio o povratku Formule 1 i WRC-a, dok je predsjednik Automóvil Club Argentino (ACA) César Carman naglasio da njegova organizacija s FIA-om radi na oba projekta. Time je pitanje povratka velikih prvenstava dobilo političku i sportsku dimenziju, ali i jasniju sliku prepreka koje još treba riješiti.
Ben Sulayem: 2029. ili 2030. realniji su od 2027.
Najkonkretnija poruka iz Buenos Airesa odnosila se na vremenski okvir mogućeg povratka Formule 1. Prema izvješću agencije EFE, Ben Sulayem je 1. rujna rekao da Argentina može računati na punu potporu FIA-e, ali je na pitanje o mogućnosti ulaska u kalendar već 2027. odgovorio da bi takav scenarij bio prerano. Kao realističniju mogućnost naveo je 2029. ili 2030. godinu, ističući da je budući kalendar prvenstva već vrlo zgusnut. Formula 1 u sezoni 2026. ima 24 Grand Prix vikenda, što potvrđuje službeni kalendar prvenstva, pa svaka nova kandidatura ulazi u konkurenciju s postojećim domaćinima i drugim državama koje žele organizirati utrku.
Predsjednik FIA-e pritom nije govorio samo o tehničkoj spremnosti staze. U intervjuima argentinskim medijima naglasio je da projekt mora imati jasan poslovni plan i lokalnog promotora čija ponuda mora biti realna, financijski održiva i vrijedna za samo prvenstvo. To je važna razlika između političke ili sportske potpore i stvarne dodjele Grand Prixa. FIA regulira prvenstvo i postavlja sigurnosne te sportske standarde, dok komercijalni aranžman za domaćinstvo Formule 1 zahtijeva zaseban dogovor s nositeljem komercijalnih prava prvenstva. Carman je uoči kongresa također naveo da su, uz podršku FIA-e i spreman autodrom, potrebni financiranje, raspoloživo mjesto u kalendaru i razgovori s komercijalnim nositeljem prava.
Takva situacija objašnjava zašto Ben Sulayem nije želio obećati točan datum. Njegova podrška Argentini jest politički i institucionalno važna jer dolazi od čelnika tijela koje mora odobriti sigurnosne i sportske uvjete, ali sama po sebi nije jamstvo da će se utrka održati. U posljednjem desetljeću Formula 1 proširila je globalni doseg, a istodobno je postalo sve teže pronaći slobodan termin u kalendaru bez promjena postojećih ugovora ili rotacije pojedinih Grand Prixa. Argentina zato mora istodobno dovršiti infrastrukturu, izgraditi komercijalni model i uvjeriti organizatore da događaj dugoročno donosi vrijednost prvenstvu.
Autódromo Oscar y Juan Gálvez prolazi kroz veliku obnovu
Središnji infrastrukturni element argentinske kandidature je Autódromo Oscar y Juan Gálvez u Buenos Airesu, povijesna staza na kojoj je Formula 1 posljednji put vozila 1998. godine. Gradske vlasti Buenos Airesa početkom 2026. pokrenule su opsežnu obnovu kompleksa, a prema službenim podacima objavljenima 30. srpnja radovi su tada bili dovršeni oko 60 posto. Projekt ne služi samo mogućoj Formuli 1: glavni neposredni cilj je povratak MotoGP-a u Buenos Aires 2027., koji je službeno potvrđen još 2025. godine. Upravo taj potvrđeni međunarodni događaj lokalne vlasti predstavljaju kao važan test modernizirane infrastrukture i organizacijskih kapaciteta.
Prema podacima Grada Buenos Airesa, nova konfiguracija namijenjena MotoGP-u trebala bi biti duga 4,3 kilometra i imati 14 zavoja, dok je varijanta zamišljena za Formulu 1 duga 4,87 kilometara s 15 zavoja. Projekt je razvijen u suradnji s tvrtkom Tilke Engineers & Architects, poznatom po projektiranju i modernizaciji brojnih međunarodnih trkaćih staza. U radove ulaze izmjene samog tlocrta, produženje pojedinih dijelova staze, novi asfalt, proširenje boksa, sigurnosne barijere, odvodnja, servisne prometnice, infrastruktura paddocka i tunel ispod staze. Gradska uprava navodi i da će kompleks nakon obnove moći primiti do 150.000 gledatelja dnevno, dok je projektirana brzina na glavnom pravcu do približno 340 kilometara na sat.
Posebno je važna nova duga varijanta zavoja i pravca u području postojećeg kartodroma, koji se premješta kako bi se otvorio prostor za konfiguraciju prilagođenu zahtjevima Formule 1. Lokalna uprava tvrdi da je cilj omogućiti usklađivanje staze s propisima FIA-e za najvišu kategoriju, no konačna homologacija nije nešto što se može pretpostaviti prije završetka radova i formalnog postupka pregleda. Ben Sulayem je tijekom posjeta obišao kompleks i pozitivno ocijenio činjenicu da se ulaže u obnovu te da je MotoGP već dogovoren za 2027. godinu. Za argentinsku kandidaturu to je važan signal, ali sljedeća faza bit će dokazati da modernizirani objekt može zadovoljiti sve operativne, sigurnosne i komercijalne zahtjeve Grand Prix vikenda Formule 1.
Posljednja utrka Formule 1 u Argentini održana je 1998.
Argentina ima dugu povijest u svjetskom automobilizmu, a Grand Prix u Buenos Airesu desetljećima je bio jedan od najprepoznatljivijih događaja u Južnoj Americi. Posljednja utrka Svjetskog prvenstva Formule 1 na stazi Oscar y Juan Gálvez održana je 12. travnja 1998. godine. Prema službenoj arhivi Formule 1, pobijedio je Michael Schumacher u Ferrariju, ispred Mike Häkkinena u McLarenu i Eddieja Irvinea u drugom Ferrariju. Nakon te utrke Argentina više nije bila dio kalendara, pa bi eventualni povratak 2029. ili 2030. uslijedio nakon više od tri desetljeća izbivanja.
Povijesna važnost argentinskog automobilizma znatno je šira od samog Grand Prixa. Zemlja je dala Juana Manuela Fangija, peterostrukog svjetskog prvaka i jednu od ključnih figura ranog razdoblja Formule 1, a publika u Argentini tradicionalno snažno prati domaće i međunarodne kategorije. U novijem razdoblju dodatnu pozornost prema Formuli 1 donijela je prisutnost argentinskog vozača Franca Colapinta, kojeg je predsjednik Milei spomenuo u govoru na FIA-inu kongresu. Ipak, Ben Sulayem je naglasak stavio na održivost samog događaja, a ne na pojedinog vozača, što je važno za projekt koji bi trebao funkcionirati godinama bez obzira na promjene vozačkih postava.
Povratak bi imao i šire regionalno značenje. Južna Amerika trenutačno ima Grand Prix u São Paulu u Brazilu, dok je Argentina desetljećima izvan kalendara. Dodatna utrka na kontinentu mogla bi ojačati prisutnost prvenstva na tržištu s velikom automobilističkom publikom, ali Formula 1 istodobno mora usklađivati logistiku, ugovore i geografski raspored kroz sezonu. Zbog toga sama popularnost sporta ne može biti jedini kriterij: organizator mora ponuditi infrastrukturu, financijsku stabilnost, sigurnost, transportna rješenja i komercijalnu održivost koja odgovara standardima suvremenog Grand Prixa.
WRC bi se mogao vratiti na ceste Córdobe
Drugi dio argentinskog plana odnosi se na Svjetsko prvenstvo u reliju. Rally Argentina posljednji je put bio dio WRC kalendara 2019. godine, a njegovo tradicionalno središte bila je pokrajina Córdoba i njezine brdske ceste. Ben Sulayem ima osobnu vezu s tim natjecanjem jer je kao reli vozač nastupao u Argentini 1993. i 1995. godine. U Buenos Airesu je rekao da Argentina zaslužuje povratak WRC-a te da FIA i domaći partneri rade na stvaranju uvjeta za ponovno uvrštavanje utrke u svjetski kalendar.
Razgovori nisu ostali samo na nacionalnoj razini. Guverner Córdobe Martín Llaryora sastao se 1. rujna s Benom Sulayemom tijekom FIA American Congressa, a prema informacijama koje je nakon sastanka prenijela lokalna vlast i argentinski mediji, glavna tema bila je kandidatura pokrajine za povratak Svjetskog prvenstva u reliju. Córdoba se poziva na višedesetljetno iskustvo u organizaciji velikih reli događaja, postojeću sportsku kulturu i prepoznatljive brdske brzinske ispite. Za razliku od Formule 1, gdje je fokus na jednoj velikoj stazi u Buenos Airesu, WRC zahtijeva organizaciju mnogo šireg područja, zatvaranje javnih cesta, sigurnosni sustav na desecima kilometara brzinskih ispita i koordinaciju velikog broja lokalnih službi.
U ovom trenutku nema službeno potvrđenog datuma povratka WRC-a u Argentinu. Pojedini argentinski izvori spominju različite moguće godine, ali ni FIA ni službeni WRC kalendar nisu objavili potvrđenu argentinsku rundu. Zbog toga je najpreciznije govoriti o aktivnoj kandidaturi i institucionalnoj podršci, a ne o dogovorenom događaju. Ben Sulayemova izjava da će FIA pomoći u razgovorima povećava političku težinu projekta, no organizatori će, kao i u slučaju Formule 1, morati zadovoljiti sportske, sigurnosne, logističke i financijske kriterije prvenstva.
MotoGP 2027. postaje prvi veliki test obnovljenog kompleksa
Najčvršća točka cijelog argentinskog plana trenutačno je MotoGP, jer je povratak motociklističkog Grand Prixa u Buenos Aires već službeno najavljen za 2027. Organizator MotoGP-a objavio je da će se Grand Prix Argentine preseliti na Autódromo Oscar y Juan Gálvez nakon obnove, čime se elitno motociklističko prvenstvo vraća na stazu koja ga je u različitim razdobljima već ugostila tijekom 20. stoljeća. Za Buenos Aires to znači da će prije eventualne Formule 1 morati organizirati događaj vrlo visokih sigurnosnih, tehničkih i logističkih zahtjeva.
Upravo zato Ben Sulayem smatra da potvrđeni MotoGP šalje važnu poruku o ozbiljnosti projekta. Uspješno održavanje utrke 2027. moglo bi organizatorima omogućiti da pokažu kako modernizirani objekt funkcionira pod pritiskom međunarodnog prvenstva: od kontrole publike i prometa do rada paddocka, televizijske infrastrukture, medicinskih službi i sigurnosnih procedura. To, međutim, neće automatski značiti spremnost za Formulu 1, jer FIA za F1 primjenjuje zasebne tehničke i homologacijske zahtjeve. Ipak, bit će to prvi veliki praktični pokazatelj može li obnovljeni Gálvez ponovno postati stalno mjesto na međunarodnoj automobilističkoj karti.
Podrška FIA-e otvara vrata, ali ne završava pregovore
Poruke iz Buenos Airesa zato treba tumačiti kao važan pomak, ali ne kao objavu povratka. FIA je službeno potvrdila da su Milei i Ben Sulayem razgovarali o jačanju međunarodnog automobilizma u Argentini, dok je predsjednik federacije otišao korak dalje i javno podržao projekte Formule 1 i WRC-a. Istodobno je sam postavio realistična ograničenja: za F1 nema prostora za brz ulazak 2027., staza mora biti završena i homologirana, a lokalni promotor mora predstaviti održiv poslovni projekt. Kod WRC-a postoji snažna tradicija i politička potpora Córdobe, ali zasad nema službeno objavljenog termina.
Sljedeće dvije do četiri godine stoga će biti presudne za argentinske ambicije. U Buenos Airesu će se pratiti završetak obnove Autódroma Oscar y Juan Gálvez i organizacija MotoGP-a 2027., dok će pregovarači za Formulu 1 morati pronaći dugoročni komercijalni model i mjesto u jednom od najtraženijih sportskih kalendara na svijetu. U Córdobi će paralelno trebati oblikovati kandidaturu koja WRC-u može ponuditi siguran, logistički izvediv i financijski održiv povratak na poznate argentinske brzinske ispite. Ben Sulayemova podrška uklonila je jednu važnu političku nepoznanicu: FIA načelno želi vidjeti Argentinu ponovno na najvišoj razini međunarodnog automobilizma. Hoće li se to pretvoriti u konkretne datume, ovisit će o završetku infrastrukture, komercijalnim pregovorima i raspoloživom prostoru u budućim kalendarima.
Izvori:
- FIA – službeno priopćenje o FIA American Congressu 2026., sastanku Mohammeda Bena Sulayema i Javiera Mileija te argentinskim ambicijama u međunarodnom automobilizmu (link)
- EFE – izvješće iz Buenos Airesa o podršci predsjednika FIA-e, procjeni da je 2027. prerano te mogućem vremenskom okviru 2029.–2030. za Formulu 1 (link)
- Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires – službeni podaci o obnovi Autódroma Oscar y Juan Gálvez, napretku radova, konfiguraciji staze i planiranom kapacitetu (link)
- MotoGP – službena potvrda preseljenja Grand Prixa Argentine u Buenos Aires od 2027. godine (link)
- Formula 1 – službeni rezultat Grand Prixa Argentine iz 1998. i arhivski podaci o posljednjoj utrci u Buenos Airesu (link)
- Formula 1 – službena objava kalendara za 2026. s 24 Grand Prix vikenda (link)
- Infobae – intervju s Mohammedom Benom Sulayemom o poslovnom planu, ulozi lokalnog promotora i uvjetima za kandidaturu Formule 1 (link)
- Puntal – izvješće o sastanku guvernera Córdobe Martína Llaryore s predsjednikom FIA-e i kandidaturi za povratak WRC-a (link)